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PCR胎面与胎侧工艺发展趋势

十多年前，PCR胎面主要由胎冠胶、基部胶、翼胶等组成，因此可用二复合或三复合挤出机来挤出其胎面部件。

时间跨入二十一新世纪以来，为了达到欧盟标签法对轮胎湿滑性能等级、滚动阻力等级的技术指标要求，TPE挤出线价格，保护环境，**汽车行驶安全性，轮胎行业在研制新配方、突破滚动阻力和湿滑性能的技术指标方面，比较成功的方案就是采用高比例白炭黑配方满足降低滚动阻力和湿滑性能的要求。一般来说，橡胶电阻率小于108Ω·cm则可以顺利导除汽车行驶中产生的静电，满足汽车安全性能的要求。而高比例白炭黑配方胶料的电阻率远远大于108Ω·cm，不能满足汽车行驶安全要求。目前轮胎行业较成功解决轮胎导电性能的工艺方法是采用“烟囱法”胎面生产轮胎，TPE挤出线，即在电阻率大于108Ω·cm的橡胶中嵌入电阻率远远小于108Ω·cm的橡胶，用做导电通路，满足轮胎导电性能的要求。

轮胎在行驶过程中通过“烟囱胶”接触地面，导除汽车行驶过程中产生的静电荷，以保证汽车的行车安全。因此在高性能的PCR胎面结构设计中，基本上都包括有“烟囱胶”。随着结构与工艺的变革，在复合挤出机的技术发展中，四复合、四加一、五复合等新型的多机复合机型也就应运而生了。

橡胶挤出机的规格化较容易，在一定的风量范围内，转子的直径和形可以维持不变，对于不同的风量需求，TPE挤出线生产，可以通过将转子加长或缩短来满足其需求，有助于降低产品的制造成本，提高产品的市场竞争力。

橡胶挤出机的结构不是很复杂，可进行连续使用，而且还有非常好的表现，因为其结构简单，所以在维修保养上也比较容易，操作起来也不是特别的复杂。而且，和往复式空压一样，橡胶挤出机也有定排量空压机的特性，TPE挤出线青岛，有非常广阔的排气压力化范围。

除了上述的之外，橡胶挤出机还可以使用节流控制，同时，其具还有良好的轴封气密性，操作起来方便快捷。