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　　通常，根据密封面的位置 ，门框密封条分别在骨架 的两个侧翼 ，分别具有海绵泡管和一条唇边。海绵泡管是形成车门钣金与车身钣金之间密封 的功能性部件 ，而唇边则与车身 内部的内装饰相搭接 ，完成统一的内饰主题 。

　　行李箱密封条 一般在**部 ，具有一个由海绵胶料组成的泡管 ，以完成密封功能；而侧面则可 以设置唇边 与行李 箱中的地毯配合。为了便于安装 ，行李箱 密封条和门框密封条在唇边处均可以设置辅助安装**的工艺筋条。通常，挤出造粒生产线哪家好，行李箱密封条的两端也需要连接 ，以形成 封 闭的环 形 。

　　图 7 行李箱密封条对于门框密封 条和行李箱密封条 ，为了适应车身钣金 的起伏变化 ，保证安装时对车身钣金形状 良好的随动性 ，都选用 了具有柔性 的骨架 ，而内、外侧密封条 出于外观和功能的要求，通常选用钢片类、成型后不具备柔性的硬质骨架。这两类密封条都具有与玻璃接触的摩擦系数低的唇边和光滑的外面表。外侧密封条一般具有通过模压造型获得的封闭端部 。

　　盘式打孔机的转盘一般是被 动式的，挤出造粒生产线，密封条和钻头之间不存在速差 ，挤出造粒生产线青岛，故而 ，打孔的质量较好 。

　　曲柄式打孔机 由牵引机拖 动密封条，由独立的另一 台马达驱动钻头 ，跟 随曲柄机构作旋转运动。提高打孔质量的关键 之一，挤出造粒生产线制造，是控制好钻孔过程 中钻头运动与密封条运动间的速差。

　　起停式凸轮打孔机 ，同样具有独立的密封条牵 引和钻头运动的动力来 源 ，与曲柄式打孔机不同的是 ，曲柄式打孔机在钻孔时 ，密封条仍然处 于运动状态 ，而起停式凸轮打孔机在钻孔时 ，密封条处 于静止状态，打完孔后 ，密封条牵引部分拖动密封条移动 的长度，然后停止 。

　　4．9 骨 架折 断 单元门框密封条 、行李箱密封条在安装时，必须贴合钣金的外形轮廓。为了提高它们的安装随行性能，除 了可以选用柔性优 良的钢丝．纤维编织骨架外 ，密封条设计还广泛应用了钢带骨架折断技术。折断 的骨架 ，可 以按骨架结构的节与节之间完成折断，或者，将双桥骨架的单侧联系筋折断 。这样 ，都可以取得 良好 的柔性。为了折断骨架 ，节与节之间的连接处都设计了应力集 中结构 ，使的部位能够按需求先期破断。